Hauptmerkmale und Vorteile<\/h3>\n\n- Entwickelt f\u00fcr Schienenfahrzeuge, Stra\u00dfenbahnen und Lokomotiven<\/li>\n
- Entspricht internationalen Bahnstandards f\u00fcr Sicherheit, Brandschutz, EMV und Lebensdauer<\/li>\n
- Lange mechanische Lebensdauer: 10 Millionen Schaltspiele<\/li>\n
- Flexible Ausgangsoptionen: analog und digital, mit verf\u00fcgbarer Redundanz<\/li>\n
- Konfigurierbarer Griff, Bet\u00e4tigungsart und Schnittstelle passend zu den Fahrzeuganforderungen<\/li>\n
- Integrierte Totmannfunktion (Vigilanz) f\u00fcr die Sicherheit des Bedieners<\/li>\n
- Betrieb anpassbar f\u00fcr zeitabh\u00e4ngige oder positionsabh\u00e4ngige Traktions- und Bremssteuerung<\/li>\n<\/ul>\n
Technische Daten<\/h3>\n
\n\nUmgebungstemperatur<\/th>\n -40\u00b0C bis +50\u00b0C (EN 50155 Klasse T1-TX)<\/td>\n<\/tr>\n \nNennversorgungsspannung<\/th>\n 24 \/ 72 \/ 110 VDC (EN 50155)<\/td>\n<\/tr>\n \nSto\u00df & Vibration<\/th>\n EN 61373 konform<\/td>\n<\/tr>\n \nEMV<\/th>\n EN 50121-3-2<\/td>\n<\/tr>\n \nIsolations- & Hochspannungstest<\/th>\n EN 50155<\/td>\n<\/tr>\n \nVerschmutzungsgrad<\/th>\n PD 3 (EN 60077-1)<\/td>\n<\/tr>\n \nBrand- & Rauchschutz<\/th>\n EN 45545 (HL3)<\/td>\n<\/tr>\n \nMechanische Lebensdauer<\/th>\n 10 Millionen Schaltspiele<\/td>\n<\/tr>\n \nElektrische Lebensdauer<\/th>\n Klasse C3\/A3 (EN 60077-2)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nKonfigurationsoptionen<\/h3>\n\n- Stromversorgung:<\/b> 24VDC, 72VDC oder 110VDC<\/li>\n
- Ausg\u00e4nge:<\/b> Analog (4-20mA, einfach oder redundant), Digital (Schnappschalter, bis zu 3 Kontakte)<\/li>\n
- Totmannfunktion:<\/b> Niederdr\u00fcckbetrieb mit 1 oder 2 Schnappschaltern<\/li>\n
- Grifftypen:<\/b> Kugel- oder konisch<\/li>\n
- Bet\u00e4tigung:<\/b> Zeitabh\u00e4ngig (Kraft steigt mit Haltezeit) oder positionsabh\u00e4ngig (feste Kraft je Griffposition)<\/li>\n
- Schnittstelle:<\/b> Gegenstecker oder Kabelausgang (kundenspezifische L\u00e4nge)<\/li>\n
- Montage:<\/b> Rahmen mit Gravuroptionen verf\u00fcgbar<\/li>\n<\/ul>\n
Anwendung & Betrieb<\/h3>\n
Das Lokomotiv-Hauptsteuerger\u00e4t TBC 01 ist im F\u00fchrerstand positioniert und f\u00fcr die Bedienung mit der linken Hand ausgelegt. Es dient als zentrale Mensch-Maschine-Schnittstelle f\u00fcr Traktion und Bremsen \u2013 auch in Notf\u00e4llen. Bediener profitieren von der integrierten Totmannfunktion und k\u00f6nnen zwischen zeitbasierter oder positionsbasierter Steuerung w\u00e4hlen, um die Anforderungen an das Fahren und Bremsen optimal zu erf\u00fcllen.<\/p>\n
Dieses System bietet Zuverl\u00e4ssigkeit und Flexibilit\u00e4t f\u00fcr OEM-Bahnsysteme, Fahrersteuerger\u00e4te und hochspezialisierte Bedienl\u00f6sungen f\u00fcr Schienenfahrzeuge. Das modulare Design unterst\u00fctzt eine Vielzahl von Fahrzeuginstallationen und kundenspezifischen Anpassungen.<\/p>\n
Technische Daten<\/h3>\n
| Umgebungstemperatur<\/th>\n | -40\u00b0C bis +50\u00b0C (EN 50155 Klasse T1-TX)<\/td>\n<\/tr>\n |
|---|---|
| Nennversorgungsspannung<\/th>\n | 24 \/ 72 \/ 110 VDC (EN 50155)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Sto\u00df & Vibration<\/th>\n | EN 61373 konform<\/td>\n<\/tr>\n |
| EMV<\/th>\n | EN 50121-3-2<\/td>\n<\/tr>\n |
| Isolations- & Hochspannungstest<\/th>\n | EN 50155<\/td>\n<\/tr>\n |
| Verschmutzungsgrad<\/th>\n | PD 3 (EN 60077-1)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Brand- & Rauchschutz<\/th>\n | EN 45545 (HL3)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Mechanische Lebensdauer<\/th>\n | 10 Millionen Schaltspiele<\/td>\n<\/tr>\n |
| Elektrische Lebensdauer<\/th>\n | Klasse C3\/A3 (EN 60077-2)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\nKonfigurationsoptionen<\/h3>\nAnwendung & Betrieb<\/h3>\nDas Lokomotiv-Hauptsteuerger\u00e4t TBC 01 ist im F\u00fchrerstand positioniert und f\u00fcr die Bedienung mit der linken Hand ausgelegt. Es dient als zentrale Mensch-Maschine-Schnittstelle f\u00fcr Traktion und Bremsen \u2013 auch in Notf\u00e4llen. Bediener profitieren von der integrierten Totmannfunktion und k\u00f6nnen zwischen zeitbasierter oder positionsbasierter Steuerung w\u00e4hlen, um die Anforderungen an das Fahren und Bremsen optimal zu erf\u00fcllen.<\/p>\n Dieses System bietet Zuverl\u00e4ssigkeit und Flexibilit\u00e4t f\u00fcr OEM-Bahnsysteme, Fahrersteuerger\u00e4te und hochspezialisierte Bedienl\u00f6sungen f\u00fcr Schienenfahrzeuge. Das modulare Design unterst\u00fctzt eine Vielzahl von Fahrzeuginstallationen und kundenspezifischen Anpassungen.<\/p>\n |
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