[mc4wp_form id="74"]
Käigu- ja mootoripotentsiomeeter GP40
Kasutame nende potentsiomeetrite valmistamiseks meie DMG23- ja DMG24M-tüüpi mitmepöördelisi potentsiomeetreid ning DP18- ja DP113-tüüpi ühepöördelisi potentsiomeetreid. Kõik potentsiomeetrid on varustatud piirajatega. Potentsiomeetril on käigukasti kaitsmiseks ülekoormuse eest sisseehitatud spetsiaalne liugsidur. Lisakomponentidena pakume hammasratastega potentsiomeetreid koos lõpplülititega (ainult ühepöördelised potentsiomeetrid) ja vastavaid nukk- või segmentkettaid. Lõpplülitid võivad olla integreeritud lisatasandisse või paigaldatud tagaküljele. Hammasratastega potentsiomeeter on tugeva alumiiniumist korpusega (soovi korral roostevabast terasest korpus) ja keskse kinnitusega M12x1. Soovi korral saab sellele lisada ka anduri väljundsignaaliga (0/4...20 mA või 0...10 VDC). Käigupotentsiomeeter on ühendatud kaabli või klemmiploki kaudu.
Käigu- ja mootoripotentsiomeeter MP40
Kasutame tuntud tootjate alalisvoolumootoreid. Saate valida tööpingete 6, 12 ja 24 VDC vahel. Kasutame nende potentsiomeetrite valmistamiseks meie DMG23- ja DMG24M-tüüpi mitmepöördelisi potentsiomeetreid ning DP18- ja DP113-tüüpi ühepöördelisi potentsiomeetreid. Kõik potentsiomeetrid on varustatud piirajatega. Mootori ja jõuülekande kaitsmiseks ülekoormuse eest on potentsiomeetrile integreeritud spetsiaalne liugsidur. Täiendavate komponentidena pakume mootoripotentsiomeetrile lõpplüliteid ja vastavate nukk- või segmendikettaid (ainult ühepöördeline potentsiomeeter). Mootoripotentsiomeetril on tugev alumiiniumist korpus (soovi korral on saadaval ka roostevabast terasest korpus) ja keskne kinnitus (sõltuvalt potentsiomeetri tüübist). Soovi korral saab sellele lisada ka anduri väljundsignaaliga (0/4...20 mA või 0...10 VDC). Mootoripotentsiomeeter on ühendatud kaabli või klemmiploki kaudu.