{"id":1260069668,"date":"2024-12-02T10:35:38","date_gmt":"2026-05-14T21:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/myindustrial.eu\/shop\/non%20class\u00e9\/accouplement-de-disque-de-frein-industriel-avec-disque-de-frein-pour-frein-a-disque\/"},"modified":"2026-05-19T10:10:15","modified_gmt":"2026-05-19T10:10:15","slug":"accouplement-de-disque-de-frein-industriel-avec-disque-de-frein-pour-frein-a-disque","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/myindustrial.eu\/fr\/shop\/systemes-de-freinage-industriels-et-composants-dentrainement-arret\/accouplements\/accouplement-de-disque-de-frein-industriel-avec-disque-de-frein-pour-frein-a-disque\/","title":{"rendered":"Accouplement de disque de frein industriel avec disque de frein pour frein \u00e0 disque"},"content":{"rendered":"<p>Les accouplements \u00e0 griffes \u00e9lastiques industriels \u00e0 torsion compensent les d\u00e9salignements axiaux, radiaux et angulaires. Ainsi, ils peuvent compenser les d\u00e9salignements d&rsquo;arbre r\u00e9sultant d&rsquo;un assemblage impr\u00e9cis, d&rsquo;un affaissement de la fondation ou de modifications de hauteur et de longueur induites par les extr\u00e9mit\u00e9s.<br \/>\nLes accouplements \u00e0 griffes fonctionnent avec des \u00e9l\u00e9ments de transmission en caoutchouc pr\u00e9contraints, \u00e0 ajustement serr\u00e9 et \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve des perforations. Les \u00e9l\u00e9ments de transmission \u00e9lastiques sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d&rsquo;un mat\u00e9riau en caoutchouc (NR-SBR 75 &#8211; 80\u00b0 Shore = conception d&rsquo;\u00e9l\u00e9ment SN) adapt\u00e9 \u00e0 des temp\u00e9ratures de -40\u00b0C \u00e0 +80\u00b0C. D&rsquo;autres mat\u00e9riaux en caoutchouc ou en silicone avec diff\u00e9rents niveaux de duret\u00e9 et adapt\u00e9s \u00e0 des temp\u00e9ratures plus \u00e9lev\u00e9es sont disponibles sur demande.<br \/>\nLes accouplements pr\u00e9sentent une caract\u00e9ristique de torsion progressive avec de bonnes propri\u00e9t\u00e9s d&rsquo;amortissement en ce qui concerne les vibrations de torsion et les charges de choc. Une caract\u00e9ristique particuli\u00e8re de tous les accouplements est un capuchon de retenue de boulon s\u00e9par\u00e9 qui permet un montage et un d\u00e9montage radial des \u00e9l\u00e9ments \u00e9lastiques sans d\u00e9placement axial du moyeu de l&rsquo;accouplement.<br \/>\nLes \u00e9l\u00e9ments \u00e9lastiques, dans toutes les tailles, sont con\u00e7us comme un demi-tunnel, o\u00f9 deux patins en caoutchouc sont reli\u00e9s \u00e0 une courroie ext\u00e9rieure.<\/p>\n<p>Caract\u00e9ristiques<\/p>\n<p>Accouplements industriels RKK, \u00e9l\u00e9ment de connexion \u00e0 haute flexibilit\u00e9<\/p>\n<ul>\n<li>Flexible en torsion<\/li>\n<li>Compensation axiale<\/li>\n<li>Compensation radiale<\/li>\n<li>Compensation angulaire<\/li>\n<\/ul>\n<p>Remplacement rapide et facile des \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;accouplement us\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li>Desserrer et repousser le capuchon de retenue<\/li>\n<li>Retirer les \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;accouplement et ins\u00e9rer les nouveaux<\/li>\n<li>Replacer le capuchon de retenue et serrer<\/li>\n<\/ul>\n<p>Avantages techniques<\/p>\n<ul>\n<li>Disque de frein en mat\u00e9riau massif (C45)<\/li>\n<li>\u00c9l\u00e9ments en caoutchouc us\u00e9s \/ \u00e9l\u00e9ments d&rsquo;accouplement facilement amovibles sans d\u00e9monter l&rsquo;accouplement ou le moteur<\/li>\n<li>Les griffes des accouplements sont coaxiales \u00e0 l&rsquo;arbre (pas d&rsquo;angles de d\u00e9pouille, donc forces axiales r\u00e9duites)<\/li>\n<li>Longue dur\u00e9e de vie et r\u00e9duction des co\u00fbts de maintenance et de suivi<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h2>Accouplement \u00e0 disque de frein industriel avec disque de frein pour frein \u00e0 disque<\/h2>\n<p>Les <strong>accouplements industriels<\/strong> pr\u00e9sent\u00e9s ici sont des solutions robustes et polyvalentes con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour les composants d&rsquo;entra\u00eenement et d&rsquo;arr\u00eat. Id\u00e9aux pour une large gamme d&rsquo;applications industrielles exigeantes, ces accouplements \u00e0 griffes \u00e9lastiques avec disque de frein int\u00e9gr\u00e9 assurent une transmission fiable du couple tout en compensant les d\u00e9salignements d&rsquo;arbre.<\/p>\n<h3>Caract\u00e9ristiques cl\u00e9s et avantages<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Flexible en torsion :<\/strong> Compense efficacement les d\u00e9salignements axiaux, radiaux et angulaires dus \u00e0 un assemblage impr\u00e9cis, un affaissement de la fondation ou des changements op\u00e9rationnels.<\/li>\n<li><strong>Construction durable :<\/strong> Le disque de frein est fabriqu\u00e9 en mat\u00e9riau C45 massif sans conception moul\u00e9e, garantissant une grande r\u00e9sistance m\u00e9canique et une longue dur\u00e9e de vie.<\/li>\n<li><strong>Amortissement des vibrations optimis\u00e9 :<\/strong> Les \u00e9l\u00e9ments de transmission \u00e9lastiques (NR-SBR, 75\u201380\u00b0 Shore) offrent une excellente r\u00e9sistance aux chocs et minimisent les vibrations de torsion.<\/li>\n<li><strong>Facilit\u00e9 d&rsquo;entretien :<\/strong> Remplacement rapide et facile des \u00e9l\u00e9ments en caoutchouc us\u00e9s ou des composants de l&rsquo;accouplement sans avoir \u00e0 d\u00e9monter le moteur ou \u00e0 d\u00e9placer axialement les machines accoupl\u00e9es, gr\u00e2ce \u00e0 un capuchon de retenue de boulon s\u00e9par\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Longue dur\u00e9e de vie :<\/strong> Des mat\u00e9riaux et composants de haute qualit\u00e9 r\u00e9duisent la fr\u00e9quence de maintenance et prolongent la fiabilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sp\u00e9cifications techniques<\/h3>\n<ul>\n<li>Mat\u00e9riau : Acier C45 massif pour le disque de frein<\/li>\n<li>\u00c9l\u00e9ments de transmission : Caoutchouc standard (NR-SBR, 75\u201380\u00b0 Shore). Autres mat\u00e9riaux disponibles sur demande.<\/li>\n<li>Temp\u00e9rature de fonctionnement : -40\u00b0C \u00e0 +80\u00b0C (pour les \u00e9l\u00e9ments \u00e9lastiques standard)<\/li>\n<li>Diam\u00e8tres d&rsquo;arbre : C\u00f4t\u00e9 moteur et r\u00e9ducteur de 20 mm \u00e0 170 mm<\/li>\n<li>Finition : Peinture bicomposant, RAL 7024<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Domaines d&rsquo;application<\/h3>\n<ul>\n<li>Syst\u00e8mes de grues<\/li>\n<li>Offshore et construction navale<\/li>\n<li>Industrie sid\u00e9rurgique<\/li>\n<li>Exploitation mini\u00e8re et manutention<\/li>\n<li>Industrie \u00e9olienne<\/li>\n<li>Technologie de stockage<\/li>\n<li>Toitures et portails de halls sur rails<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Options suppl\u00e9mentaires<\/h3>\n<ul>\n<li>Constructions sp\u00e9ciales et solutions sur mesure disponibles sur demande<\/li>\n<li>Peinture sp\u00e9ciale selon les besoins<\/li>\n<li>\u00c9l\u00e9ments en caoutchouc ou silicone alternatifs pour des exigences de temp\u00e9rature plus \u00e9lev\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;accouplement \u00e0 disque de frein industriel avec disque de frein pour frein \u00e0 disque combine la flexibilit\u00e9, la robustesse et la fiabilit\u00e9 exig\u00e9es par les environnements intensifs. Con\u00e7u pour une installation efficace et un entretien minimal, il constitue un choix fiable pour les applications d&rsquo;<strong>accouplements industriels<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1260069669,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[1879],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1260069668","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-accouplements","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Accouplement de disque de frein industriel pour freins \u00e0 disque | My industrial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Accouplement \u00e9lastique industriel avec disque de frein. 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