Le syst\u00e8me de commande ma\u00eetre TBC 01, MC 01 de Gessmann est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour une utilisation dans les applications ferroviaires. Leur conception robuste, bas\u00e9e sur les normes pertinentes EN-60077, UIC 612 et EN-50155, garantit de faibles co\u00fbts de cycle de vie et une maintenabilit\u00e9 sur une p\u00e9riode de 35 ans. Temp\u00e9rature ambiante \u00e0 l’ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule -40\u00b0C \u00e0 +50\u00b0C->EN 50155. Classe T1, T2, T3, TX. Tension nominale d’alimentation 24\/ 72\/ 110VDC avec variations selon EN 50155. Chocs et vibrations selon EN 61373. Compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM) selon EN 50121-3-2. Isolation et test de haute tension selon EN 50155. Degr\u00e9 de pollution PD 3 selon EN 60077-1 (autres sur demande). Feu et fum\u00e9e conforme \u00e0 EN 45545, (HL3) (autres sur demande). Endurance \u00e9lectrique Classe de cycle de fonctionnement minimale C3\/A3 selon EN 60077-2. Le manipulateur principal est utilis\u00e9 comme \u00e9l\u00e9ment de commande dans les v\u00e9hicules ferroviaires. Il peut \u00eatre divis\u00e9 en trois composants principaux. Commande ma\u00eetre \/ frein. R\u00e9glage de la consigne dans la zone de puissance de conduite \/ freinage avec fonction homme mort int\u00e9gr\u00e9e par pression sur la poign\u00e9e. Commutateur s\u00e9lecteur : choix de la condition de fonctionnement \u201cR\u201d \/ \u201cO\u201d\/ \u201c*\u201d \/ \u201cV\u201d \/ \u201cN\u201d. Interrupteur \u00e0 cl\u00e9 : validation du manipulateur principal. \u00c9tats de fonctionnement : position \u201c0\u201d et \u201c1\u201d. Le manipulateur principal est install\u00e9 dans la cabine de conduite d\u2019un tramway. Il est con\u00e7u pour une manipulation de la main gauche et fournit l\u2019interface homme-machine pour contr\u00f4ler la traction, le freinage de service et le freinage d\u2019urgence du v\u00e9hicule. De plus, la poign\u00e9e du manipulateur principal comprend un bouton-poussoir utilis\u00e9 pour le contr\u00f4le automatique de vigilance (fonction homme mort).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
L\u2019unit\u00e9 de commande principale de Gessmann, mod\u00e8le TBC 01 \/ MC 01, est une manette avanc\u00e9e de locomotive con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour les applications ferroviaires exigeantes. Construite selon les normes les plus strictes, elle garantit une fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme, de faibles co\u00fbts de cycle de vie et une exploitation s\u00fbre dans des environnements difficiles.<\/p>\n
Id\u00e9ale pour l\u2019installation dans la cabine de conduite des tramways, locomotives et divers v\u00e9hicules ferroviaires, l\u2019unit\u00e9 de commande principale Gessmann offre des commandes robustes et fiables, essentielles pour une exploitation ferroviaire s\u00fbre et efficace. Son ing\u00e9nierie de qualit\u00e9 OEM en fait un choix de premier plan parmi les contr\u00f4leurs ferroviaires industriels sur les r\u00e9seaux ferroviaires mondiaux.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1260069912,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[1901],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1260069911","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-controleur-principal-pour-vehicules-ferroviaires","8":"first","9":"instock","10":"product-type-simple"},"yoast_head":"\n