{"id":1260070136,"date":"2022-01-14T01:36:15","date_gmt":"2026-05-14T22:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/myindustrial.eu\/shop\/non%20class\u00e9\/controleur-de-frein-traktion-tram\/"},"modified":"2026-05-14T22:06:19","modified_gmt":"2026-05-14T22:06:19","slug":"controleur-de-frein-traktion-tram","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/myindustrial.eu\/fr\/shop\/controleurs-industriels-joysticks-et-consoles\/controleur-principal-pour-vehicules-ferroviaires\/controleur-de-frein-traktion-tram\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4leur de frein Traktion \u2013 Tram"},"content":{"rendered":"<p>Le syst\u00e8me de commande ma\u00eetre TBC 01, MC 01 de Gessmann est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour une utilisation dans les applications ferroviaires. Leur conception robuste, bas\u00e9e sur les normes pertinentes EN-60077, UIC 612 et EN-50155, garantit de faibles co\u00fbts de cycle de vie et une maintenabilit\u00e9 sur une p\u00e9riode de 35 ans. Temp\u00e9rature ambiante \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule -40\u00b0C \u00e0 +50\u00b0C-&gt;EN 50155. Classe T1, T2, T3, TX. Tension nominale d&rsquo;alimentation 24\/ 72\/ 110VDC avec variations selon EN 50155. Chocs et vibrations selon EN 61373. Compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique (CEM) selon EN 50121-3-2. Isolation et test de haute tension selon EN 50155. Degr\u00e9 de pollution PD 3 selon EN 60077-1 (autres sur demande). Feu et fum\u00e9e conforme \u00e0 EN 45545, (HL3) (autres sur demande). Endurance \u00e9lectrique Cycle de fonctionnement minimum classe C3\/A3 selon EN 60077-2. Le manipulateur principal est utilis\u00e9 comme \u00e9l\u00e9ment de commande dans les v\u00e9hicules ferroviaires. Il peut \u00eatre divis\u00e9 en trois composants principaux. Commande ma\u00eetre \/ frein R\u00e9glage de la consigne dans la zone de puissance de conduite \/ freinage avec fonction homme mort int\u00e9gr\u00e9e par pression sur la poign\u00e9e. Commutateur s\u00e9lecteur : choix de la condition de fonctionnement \u201cR\u201d \/ \u201cO\u201d\/ \u201c*\u201d \/ \u201cV\u201d \/ \u201cN\u201d. Commutateur \u00e0 cl\u00e9 : validation du manipulateur principal. \u00c9tats de fonctionnement : position \u201c0\u201d et \u201c1\u201d. Le manipulateur principal est install\u00e9 dans la cabine de conduite d\u2019un tramway. Il est con\u00e7u pour une manipulation de la main gauche et fournit l\u2019interface homme-machine pour contr\u00f4ler la traction, le freinage de service et le freinage d\u2019urgence du v\u00e9hicule. De plus, la poign\u00e9e du manipulateur principal comprend un bouton-poussoir utilis\u00e9 pour le contr\u00f4le automatique de vigilance (fonction homme mort).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<h2>Contr\u00f4leur de frein Traktion pour tramways<\/h2>\n<p>Le <strong>Contr\u00f4leur de frein Traktion \u2013 Tram<\/strong> est un pupitre de commande principal robuste con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour \u00eatre install\u00e9 dans la cabine de conduite des tramways et autres v\u00e9hicules ferroviaires. Con\u00e7u par Gessmann, il assure un contr\u00f4le fiable de la traction, du freinage de service et du freinage d&rsquo;urgence, offrant une interaction pr\u00e9cise et s\u00fbre pour l&rsquo;op\u00e9rateur.<\/p>\n<h3>Con\u00e7u pour des environnements ferroviaires exigeants<\/h3>\n<p>Ce pupitre de commande principal est con\u00e7u pour une manipulation de la main gauche, offrant une interface homme-machine intuitive pour les conducteurs de tramway. Sa conception r\u00e9pond aux principales normes de l&rsquo;industrie, garantissant des performances fiables sur un long cycle de vie. La poign\u00e9e int\u00e9gr\u00e9e dispose d&rsquo;un bouton-poussoir pour le contr\u00f4le automatique de vigilance (fonction homme mort), renfor\u00e7ant la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle pendant le trajet.<\/p>\n<ul>\n<li>Sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les cabines de conduite de tramways<\/li>\n<li>Permet le contr\u00f4le de la traction, du frein de service et du freinage d&rsquo;urgence<\/li>\n<li>Fonction homme mort int\u00e9gr\u00e9e via le bouton-poussoir de la poign\u00e9e<\/li>\n<li>Con\u00e7u pour une utilisation de la main gauche, adapt\u00e9e \u00e0 la configuration des tramways<\/li>\n<li>Grande durabilit\u00e9 m\u00e9canique : con\u00e7u pour 10 millions de cycles de fonctionnement<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Caract\u00e9ristiques principales<\/h3>\n<table>\n<tr>\n<th>Param\u00e8tre<\/th>\n<th>Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00e9f\u00e9rence du dessin<\/td>\n<td>M 4217<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/td>\n<td>7852000069<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durabilit\u00e9 m\u00e9canique<\/td>\n<td>10 millions de cycles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids<\/td>\n<td>5 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plage de temp\u00e9rature<\/td>\n<td>-25\u00b0C \u00e0 +70\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Temp\u00e9rature de stockage<\/td>\n<td>-25\u00b0C \u00e0 +70\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indice de protection (avant)<\/td>\n<td>IP 40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Indice de protection (montage)<\/td>\n<td>IP 00<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h3>Avantages<\/h3>\n<ul>\n<li>Longue dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle et faible maintenance gr\u00e2ce \u00e0 une construction robuste<\/li>\n<li>S\u00e9curit\u00e9 maximale avec la fonction homme mort int\u00e9gr\u00e9e<\/li>\n<li>Optimis\u00e9 pour un usage ferroviaire professionnel en conformit\u00e9 avec les normes pertinentes<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le Contr\u00f4leur de frein Traktion \u2013 Tram est id\u00e9al pour les syst\u00e8mes de commande ferroviaire OEM, la modernisation ou le remplacement des commandes op\u00e9rateur existantes des v\u00e9hicules ferroviaires, et garantit des performances s\u00fbres et constantes dans les environnements de tramway modernes.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/myindustrial.eu\/wp-content\/uploads\/gessmann\/TractionBrake_Controller_M4217.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/myindustrial.eu\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/download-button-en.svg\" alt=\"T\u00e9l\u00e9charger le PDF\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"featured_media":1260070137,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[1901],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1260070136","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-controleur-principal-pour-vehicules-ferroviaires","8":"first","9":"instock","10":"product-type-simple"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Contr\u00f4leur de frein de traction \u2013 Tramway | Pupitre principal de locomotive<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Manette principale de locomotive pour cabines de conducteur de tramway. 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