Nota: Le unità di controllo e i dispositivi di sollevamento del freno costituiscono un’unità funzionale e sono coordinati e bloccati individualmente ai casi di carico dal produttore. Se un componente viene sostituito, sarà necessaria una ricalibrazione del sistema. Il motore di azionamento e i dispositivi di sollevamento del freno hanno linee di alimentazione separate. Uno schema elettrico e un manuale d’uso sono inclusi nella fornitura. Le seguenti funzioni possono essere implementate con il sistema BRAKEMATIC®:
- Controllo a pedale P:
Controllo elettronico a pedale con specifica manuale dei parametri per generare una procedura di frenata analogica. Il sistema consente una frenata sensibile delle operazioni di traslazione e dei movimenti rotatori
- Funzione rampa R:
Controllo elettronico per generare profili di coppia frenante fissi e pre-programmati per realizzare movimenti forzati di apertura e chiusura
- Advance:
Controllo elettronico con specifica variabile dei parametri per generare profili di coppia frenante controllati, ad esempio tempi di frenata costanti in sistemi di trasporto complessi o un sistema ABS per veicoli Vantaggi per il cliente e punti di forza unici-Realizzazione di processi di frenata controllati con una specifica temporale definita-La linea di trasporto può essere arrestata uniformemente entro un tempo predefinito – indipendentemente dal carico e dall’inclinazione delle strisce-Evitare il sovraccarico nei punti di trasferimento-Non è necessario prevedere bunker intermedi nella costruzione di nuove linee di trasporto-Settori: Porti ed estrazione di materie prime Report BRAKEMATIC® advance presso K+S
















