Das Master-Controllersystem TBC 01, MC 01 von Gessmann ist speziell für den Einsatz in Bahnanwendungen konzipiert. Das robuste Design, das auf den relevanten Normen EN-60077, UIC 612 und EN-50155 basiert, garantiert niedrige Lebenszykluskosten und eine Wartungsfähigkeit über einen Zeitraum von 35 Jahren. Umgebungstemperatur außerhalb des Fahrzeugs -40°C bis +50°C -> EN 50155. Klasse T1, T2, T3, TX. Nennversorgungsspannung 24/ 72/ 110VDC mit Abweichungen gemäß EN 50155. Stoß- und Schwingungsfestigkeit gemäß EN 61373. Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) gemäß EN 50121-3-2. Isolations- und Hochspannungstest gemäß EN 50155. Verschmutzungsgrad PD 3 gemäß EN 60077-1 (andere auf Anfrage). Brand- und Rauchschutz gemäß EN 45545, (HL3) (andere auf Anfrage). Elektrische Lebensdauer Mindestens Schaltspielklasse C3/A3 gemäß EN 60077-2. Der Master Controller wird als Steuerelement in Schienenfahrzeugen eingesetzt. Er kann in drei Hauptkomponenten unterteilt werden. Master-/Bremscontroller: Sollwertvorgabe im Fahr- und Bremsbereich mit integrierter Totmannfunktion durch Niederdrücken des Handgriffs. Wahlschalter: Auswahl des Betriebszustands „R“ / „O“/ „*“ / „V“ / „N“. Schlüsselschalter: Freigabe des Master Controllers. Betriebszustände: Einstellung „0“ und „1“. Der Master Controller wird in einem Fahrerstand einer Straßenbahn installiert. Er ist für die Bedienung mit der linken Hand ausgelegt und stellt die Mensch-Maschine-Schnittstelle zur Steuerung von Antrieb, Betriebsbremse und Notbremsung des Fahrzeugs dar. Darüber hinaus verfügt der Handgriff des Master Controllers über einen Druckknopf zur automatischen Wachsamkeitskontrolle (Totmannfunktion).
Traktion Bremssteuerung – Straßenbahn
Traktion Bremssteuerung für Straßenbahnen
Der Traktion Bremssteuerung – Straßenbahn ist ein robuster Lokomotiv-Hauptsteuerhebel, der speziell für die Installation im Fahrerstand von Straßenbahnen und anderen Schienenfahrzeugen entwickelt wurde. Entwickelt von Gessmann, gewährleistet er eine zuverlässige Steuerung von Traktion, Betriebsbremse und Notbremsung und sorgt für eine präzise und sichere Interaktion des Bedieners.
Entwickelt für anspruchsvolle Bahnumgebungen
Dieser Lokomotiv-Hauptsteuerhebel ist für die Bedienung mit der linken Hand ausgelegt und bietet eine intuitive Mensch-Maschine-Schnittstelle für Straßenbahnfahrer. Sein Design erfüllt wichtige Industriestandards und unterstützt eine zuverlässige Leistung über einen langen Lebenszyklus. Der integrierte Griff verfügt über einen Druckknopf für die automatische Wachsamkeitskontrolle (Totmannfunktion), was die Betriebssicherheit während der Fahrt erhöht.
- Spezifisch für Fahrerstände in Straßenbahnen entwickelt
- Unterstützt Traktions-, Betriebsbrems- und Notbremssteuerung
- Integrierte Totmannfunktion über Griff-Druckknopf
- Für die Bedienung mit der linken Hand konzipiert, passend für Straßenbahnlayouts
- Hohe mechanische Haltbarkeit: ausgelegt für 10 Millionen Schaltspiele
Wichtige Spezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Zeichnungsreferenz | M 4217 |
| Teilenummer | 7852000069 |
| Mechanische Haltbarkeit | 10 Millionen Schaltspiele |
| Gewicht | 5 kg |
| Temperaturbereich | -25°C bis +70°C |
| Lagerungstemperatur | -25°C bis +70°C |
| Schutzart (Vorderseite) | IP 40 |
| Schutzart (Montage) | IP 00 |
Vorteile
- Lange Lebensdauer und geringer Wartungsaufwand dank robuster Bauweise
- Maximale Sicherheit durch integrierte Totmannfunktion
- Für den professionellen Bahneinsatz mit relevanten Normen optimiert
Die Traktion Bremssteuerung – Straßenbahn ist ideal für OEM-Bahnsysteme, zur Modernisierung oder zum Austausch bestehender Bediensteuerungen von Schienenfahrzeugen und gewährleistet eine sichere, gleichbleibende Leistung in modernen Straßenbahnumgebungen.
