GP40, MP40
Potencjometry z przekładnią i silnikiem
Zastosowanie naszych potencjometrów z przekładnią i silnikiem, na przykład:
- do sterowania regulacją wysokości – np. podczas pomiarów geofizycznych odwiertów.
- do uruchamiania agregatów prądotwórczych diesla.
Potencjometry z przekładnią charakteryzują się modułową konstrukcją. Montaż komponentów odbywa się zgodnie z Twoimi wymaganiami. Dostępne z typami potencjometrów: DP18, DP18 D2, DP113, DP113 D2, DMG23, DMG23 D2.
Stosowane przez nas potencjometry to nasze potencjometry wieloobrotowe typu DMG23 oraz precyzyjne potencjometry typu DP113 i DP18. Wszystkie potencjometry wyposażone są w ograniczniki końcowe. W celu ochrony przekładni przed przeciążeniem zintegrowano specjalne sprzęgło poślizgowe.
Dodatkowo oferujemy wyposażenie potencjometru z przekładnią w dodatkowe komponenty, takie jak wyłącznik krańcowy oraz odpowiedni krążek lub segment krzywkowy (patrz strona 46). Wyłączniki krańcowe mogą być zintegrowane na etapie konstrukcji lub zamontowane z tyłu. W zależności od potrzeb możesz wybrać wyłączniki krańcowe do prądu niskonapięciowego (złote styki krzyżowe) lub do 220V (srebrne styki).
Potencjometr z przekładnią posiada solidną obudowę aluminiową (opcjonalnie obudowa ze stali nierdzewnej) i jest wyposażony w centralne mocowanie M12x1.
Dodatkowo może być wyposażony w wyjście sygnału czujnika (0/4…20mA lub 0…10VDC).
Do montażu w Twojej aplikacji oferujemy blok zaciskowy wyposażony w multiadapter na szynę montażową 35mm (patrz strona 47).
Podłączenie potencjometru z przekładnią odbywa się za pomocą kabla.
Potencjometry silnikowe wyróżniają się modułową konstrukcją: potencjometr – przekładnia – silnik. Montaż komponentów odbywa się zgodnie z Twoimi wymaganiami.
Stosujemy silniki prądu stałego renomowanych producentów. Możesz wybrać napięcie robocze 6, 12 lub 24 V. Stosowane przez nas potencjometry to nasze potencjometry wieloobrotowe DMG23 oraz precyzyjne potencjometry DP113 i DP18. Wszystkie potencjometry wyposażone są w ograniczniki końcowe. W celu ochrony silnika i przekładni przed przeciążeniem zintegrowano specjalne sprzęgło poślizgowe.
Dodatkowo oferujemy wyposażenie potencjometru silnikowego w dodatkowe komponenty, takie jak wyłącznik krańcowy oraz odpowiedni krążek lub segment krzywkowy (patrz strona 46). Wyłączniki krańcowe mogą być zintegrowane na etapie konstrukcji lub zamontowane z tyłu. Możesz wybrać wyłączniki krańcowe do prądu niskonapięciowego (złote styki krzyżowe) lub do 220V (srebrne styki).
Potencjometr silnikowy wyposażony jest w solidną obudowę aluminiową (opcjonalnie obudowa ze stali nierdzewnej) oraz centralne mocowanie M12 x 1.
Dodatkowo może być wyposażony w wyjście sygnału czujnika (0/4…20mA lub 0…10VDC).
Do montażu w Twojej aplikacji oferujemy blok zaciskowy wyposażony w multiadapter na szynę montażową 35mm (patrz strona 47).
Podłączenie potencjometru silnikowego odbywa się za pomocą listwy zaciskowej.
Cechy produktu:
- modułowa konstrukcja
- montaż komponentów według wymagań klienta
- możliwość zastosowania różnych typów potencjometrów (jednoobrotowe, wieloobrotowe)
- możliwość wyjścia sygnału czujnika
Branże przemysłowe:
- pojazdy użytkowe
- technika lotnicza