Особенности
- Тормозные блоки жестко закреплены между рычагами тормоза с помощью винтового соединения, а не на шарнирах, как предусмотрено стандартом DIN 15435.
- Контуры тормозных блоков обрабатываются с использованием кругового фрезерования в соответствии с соответствующим телом вращения (например, вал, барабан и т.д.).
- Таким образом, любой диаметр может быть реализован как тело вращения в пределах размеров барабана, соответствующих DIN 15435.