Parallellaxlade växellådor
Industriella växellådor är designade och konstruerade för att kopplas ihop, vanligtvis med en elmotor, och de är generellt huvudkomponenterna i lyftvinschar.
Växellådor kan byggas i flera olika konfigurationer för att passa olika driftbehov. Redan i designfasen erbjuder vi flera tillbehör för våra växellådor, olika konstruktionskonfigurationer och monteringsvarianter, vilket ger lösningar för ett brett spektrum av transmissionsapplikationer.
Egenskaper
Utväxlingar för trippelreduktion.
- Utväxling: 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90, 100
- Normalt vridmoment (daNm): 290, 320, 350, 400, 450
- Utväxling: 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90, 100
- Normalt vridmoment (daNm): 360, 400, 450
Utväxlingar för fyrdubbel reduktion.
- Utväxling: 112, 125, 140, 170
- Normalt vridmoment (daNm): 280, 320, 360, 400, 450
Det är möjligt att leverera växellådor med utväxlingar som skiljer sig från de standardvärden som visas ovan.
Utgående axelns dimensioner
- Standardanslutningen för lyftväxellådor är en axel med kilspår (UNI 6604) utformad för att överföra det nominella vridmomentet för vald storlek.
Ingående axelns dimensioner
- Ingående axel har en standardlängd som säkerställer motstånd mot utmattning och roterande böjning.
Trummfläns
- Om utgående axel tillverkas med en profilerad spårning enligt DIN 5480. Anslutningen mellan växellådans axel och fläns finns tillgänglig för växellådor upp till storlek 360.
Tekniska fördelar
Medelhögt ljudtryck
Alla växellådor som levereras av MAA intelengineering SIA är designade och tillverkade enligt kvalitetsstandarder som säkerställer en låg nivå av akustiska emissioner. Ljudtrycket, uppmätt under tomgångstest på en meter (1m) från växellådan och utan efterklang, har i samtliga fall varit lägre än 85 dB(A).