Frein de tempête / serre-rail à commande manuelle pour protéger les systèmes de grues ou les machines sur rails contre les mouvements indésirables, par exemple en cas de tempête.
- Fermeture et ouverture manuelles
- Fixation par boulon de bride à l’avant du véhicule ferroviaire
- Montage de tampons possible
- Carter flottant pour mouvement horizontal latéral dans le jeu de la bride de roue et déplacement du rail avec guidage par rouleaux vers le rail – ou – positionnement manuel avec un levier
- Les patins de serrage sont relevés au-dessus du rail lorsque le serre-rail est ouvert, aucun risque de collision pour les mâchoires
- Montage de tampons de tous types possible, dispositifs de fixation pour tampons fournis pour chaque commande individuelle
- Boulons en acier inoxydable et paliers garnis augmentent la sécurité de fonctionnement et la durée de vie
- Paquet de ressorts à disque pour maintenir la force de retenue
- Forces de retenue / maintien jusqu’à 100 kN par serre-rail
- Dispositif de levage pour patins de serrage
- Interrupteurs de fin de course pour surveillance de la position du serre-rail
- Compensation latérale pour désalignement du rail ± 7 mm, avec carter flottant ± 25 mm
- Guidage du carter flottant soit par rouleaux, soit par un levier manuel pour le positionnement latéral (Positionnement avec levier manuel : la zone latérale des rails reste libre)
- Les mâchoires de serrage sont adaptées au type de rail (veuillez indiquer le type de rail)
Avantages techniques
- Flexibilité technique
- Niveau élevé de qualité et de sécurité
- Réduction des coûts de maintenance et de suivi
Principe de fonctionnement
- Fermeture et ouverture manuelles avec volant
- Dispositif de levage pour patins de serrage
- Interrupteurs de fin de course en option pour surveiller la position du serre-rail fermé ou ouvert
